Архивы за Декабрь, 2015

Перевозка охлажденных продуктов: работайте только с проверенными компаниями

Строить свой бизнес вокруг скоропортящихся и охлажденных продуктов – не самая простая задача. Здесь не получится, как в известном советском мультфильме, махнуть рукой и сказать: «А, и так сойдет!». Важна каждая деталь, нужно контролировать все этапы работы. В противном случае останешься в минусе, потеряешь компаньонов. А вернуть утраченное доверие получается далеко не у всех предпринимателей. Поэтому, если уж компания много лет занимается перевозкой охлажденных и скоропортящихся продуктов питания, и ей доверяют все больше и больше бизнесменов, — с такой фирмой стоит заключать договор. В этом можно даже не сомневаться.

На самом деле, выбрать лучших из лучших не так уж и сложно. Обратите внимание на ту компанию, перевозка охлажденных продуктов которой уже зарекомендовала себя в вашем городе. Скорость, доступные цены, индивидуальный подход к каждому компаньону. Это важные составляющие для успешной работы.
Разумеется, скоропортящимся охлажденным продуктам питания нужен свой особенный температурный режим. И здесь без современных рефрижераторов со всем необходимым оборудованием просто не обойтись. Кроме того, компания-перевозчик отвечает за то, чтобы при погрузке, перевозке и выгрузке товара соблюдались все санитарные нормы. Это означает еще и то, что рефрижераторы регулярно должны подвергаться дезинфекции. И то, что это действительно так и делается, должно быть подтверждено документально.
Если не следовать вышеперечисленным простым правилам, может случиться самое страшное: охлажденные продукты питания просто-напросто испортятся. И все расходы придется покрывать именно перевозчику. Вы только представьте, на какую сумму может «попасть» горе-предприниматель?! Так что, безответственный подход к данной работе исключен: себе же дороже выйдет. Не стоит забывать и о проблемах, которые сразу же возникнут с контролирующими бизнес санитарными службами. Восстановить потом свою репутацию ох, как непросто.
Современные компании-перевозчики готовы доставить груз абсолютно в любую точку страны. Сегодня в этом уже не возникает никаких проблем: импортные рефрижераторы вкупе с профессиональными рабочими дают положительный результат. Старайтесь заключать договор долгосрочного сотрудничества: так будет и спокойнее, и дешевле. Работайте только с настоящими профессионалами. И все у вас тогда обязательно будет хорошо. Удачи в бизнесе!

СИСТЕМА ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ «ПЛАТОН»: ЗА ЧТО ПЛАТИМ, КАК ПОДКЛЮЧИТЬ И КУДА ПОЙДУТ ЭТИ ДЕНЬГИ

Система «Платон» создана для взимания средств за проезд по федеральным магистралям с большегрузного транспорта, имеющего разрешенную максимальную массу 12+ тонн — грузовики массой выше 12 тонн. Данная система стала функционировать с 15 ноября 2015 года. Она была разработана для возмещения ущерба, наносимого крупногабаритными грузовиками дорожному полотну.

Название системы «Платон» представляет собой сокращение от выражения «плати за тонну».

До 29 февраля 2016 года расчет платы будет происходить, отталкиваясь от действительного пробега большегрузного транспорта по федеральным трассам в соответствии с тарификацией примерно 1.53 рубля за километр пути.

Кроме того, предусмотрено увеличение тарифа, которое планируется с 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года. На указанном временном отрезке плата за каждый пройденный ТС километр будет составлять до 3.06 рубля.

Для оплаты проезда водителю потребуется внести средства за каждый километр проделанного пути по федеральной трассе. Для этого можно воспользоваться двумя вариантами расчета:

  • С помощью разовой маршрутной карты;
  • При помощи специализированного бортового устройства.

Маршрутная карта системы «Платон»

Маршрутная карта содержит информацию относительно общей длины участков автодорог общего пользования федерального значения, которые были включены в маршрут. Также на ней представлено описание маршрута с привязкой к участкам федеральных дорог, для движения по которым и был выдан этот документ.

Оформить маршрутную карту можно:

  1. в личном кабинете на ресурсе системы «Платон»,
  2. в соответствующем мобильном приложении,
  3. через терминалы самообслуживания,
  4. через специализированные центры информационной поддержки клиентов компании.
Для приобретения маршрутной карты автомобилист должен зарегистрироваться на сайте системы «Платон». Для этого потребуется указать номерной знак транспортного средства и номер свидетельства о регистрации ТС, отметить маршрут и произвести оплату километража безналичным способом.

У этого варианта есть недостаток, заключающийся в том, что у водителя нет возможности изменения маршрута при ремонтных работах, закрытии проезда либо наличии пробках на трассе. Тех автомобилистов, которые решили совершить объезд, впоследствии ждет протокол с требованием о выплате штрафа.

Бортовое устройство «Платон»

Бортовое устройство можно приобрести в отделениях Росавтодора. Его подключают непосредственно к прикуривателю автомобиля. Средства списываются с него автоматически в процессе проезда под специализированными дорожными знаками системы «Платон».

Штрафные санкции за неуплату

При бесплатном проезде по федеральным автомагистралям водителям крупногабаритных грузовиков придется выплатить штрафы:

  • 5 тысяч рублей — для водителей;
  • 40 тысяч рублей — для ИП;
  • 450 тысяч рублей — для юр. лиц.

В случае повторного нарушения — штрафы будут более внушительными, для юридических лиц они составят порядка миллиона рублей.

Чем контролируется оплата проезда системой «Платон»

Для учета внесения оплаты предусмотрены системы мобильного и стационарного контроля:

  • мобильный контроль производится автомобилями со специализированной техникой;
  • рамные конструкции с оборудованием навесного типа, размещаемые над полотном федеральной трассы.

Использование средств, полученных от эксплуатации «Платона»

Эксперты произвели подсчеты, согласно которым система «Платон» каждый год будет снабжать федеральный бюджет средствами в размере порядка 50 миллиардов рублей. Данные средства будут поступать в Федеральный бюджет России для их последующего использования при ремонте дорог и улучшении российской дорожно-транспортной инфраструктуры.

Источник: сайт компании «Трак-Платформа»